IPG.Estate: 70% пищевых предприятий Петербурга расположены внутри КАД, 28 из них будут вынуждены перенести производство из-за нового Генплана

Фото Freepik

Консалтинговая компания IPG.Estate представила исследование географии пищевой промышленности Санкт-Петербурга и прилегающей агломерации. Аналитики изучили 188 предприятий в городе и в 10-километровой зоне Ленинградской области.

Согласно исследованию, 132 предприятия (70,2%) находятся в пределах КАД, ещё 56 предприятий (29,8%) — за его границей. При этом 15% производственных площадок, согласно Генеральному плану Санкт-Петербурга, не относятся к производственным зонам и в будущем будут вынуждены изменить своё местоположение при необходимости расширения своих площадей.

28 предприятий будут перенесены по Генплану

Согласно Генеральному плану Петербурга, функциональное назначение территорий, на которых находятся 28 предприятий, не являются производственными: территории 20 предприятий - зона общественно-деловой застройки (ОД), 5 предприятий в зоне транспортной инфраструктуры (Т) (в том числе из-за строительства ВСМ и ШМСД), 3 предприятия — жилые зоны (Ж3–Ж4).

Большая часть таких объектов расположена на: Заозёрной улице, Софийской улице, Московском шоссе, улице Салова и улице Зубарева.

70% предприятий находятся внутри КАД — и это создаёт ограничение для развития

В городской черте сосредоточено 132 предприятия, или 70,2% всех объектов пищевой промышленности. По районам лидируют:

Всеволожский район — 28 предприятий (14,9%),
Московский район — 28 предприятий (14,9%),
Невский район — 19 предприятий (10,1%),
далее — Выборгский, Ломоносовский и Фрунзенский районы

Высокая концентрация пищевых производств внутри КАД объясняется наличием кадровых ресурсов в городской зоне, логистическими, историческим размещением предприятий на площадках, сформировавшихся ещё в 1980–1990-х годах. Одновременно эта концентрация создаёт ограничения: внутри КАД практически нет свободных площадок под расширение производств.

Партнёр, руководитель отдела исследований и консалтинга Валерий Трушин отмечает: «Пищевая отрасль Петербурга исторически сосредоточена внутри города, где есть кадры и удобная логистика. Но для дальнейшего развития многим предприятиям придётся рассматривать новые площадки. Проектные решения, предусмотренные новым Генпланом, делают этот процесс не добровольным, а неизбежным для части производств».

Ключевые кластеры пищевой промышленности

Исследование выделило устойчивые промышленные зоны:
Порошкино, Парнас, Выборгская сторона, Всеволожск, Зольная ул., Заозёрная ул., ул. Салова, ул. Зубарева, Южное шоссе, Предпортовая, Курляндская ул., Разбегаево, Горелово. Именно эти узлы формируют “скелет” отрасли и обеспечивают связность производственных цепочек.

Три специализации — 70% всей отрасли

70,2% предприятий относятся к трём группам специализаций:

прочие пищевые продукты — 60 предприятий (31,9%),
хлебобулочные и кондитерские изделия — 41 предприятие (21,8%),
мясопереработка — 31 предприятие (16,5%)

Эти направления демонстрируют стабильный рост и наиболее остро сталкиваются с отсутствием площадей для расширения.

«Ключевой вопрос — заранее подготовленные индустриальные территории за пределами КАД. Бизнесу важно понимать, где можно разместиться, какие мощности доступны и какие инвестиции потребуются», — сообщает Филипп Чайка, партнер, руководитель отдела складской и индустриальной недвижимости IPG.Estate, — «в этой связи рекомендуется привлекать профильных консультантов и специалистов, которые обладают необходимыми компетенциями для поиска и подбора земельных участков и производственных площадок с учетом санитарных, технических и экономических требований».

Что это означает для рынка

Переезд компаний за город и строительство собственных производств открывает доступ к расширению мощностей, обновлению оборудования и оптимизации логистики.

Формирование специализированных пищевых кластеров на заранее подготовленных агломерационных земельных участках является важным условием для устойчивого роста среднего и крупного бизнеса в отрасли. Однако реализация таких проектов требует комплексной государственной поддержки из-за высокой капиталоёмкости инфраструктуры, необходимости согласования инженерных мощностей и экологических требований, а также для снижения инвестиционных рисков и обеспечения долгосрочной привлекательности площадок для бизнеса.